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近几年来，宁夏铁路的建设突飞猛进，密集的铁路线，四通八达；铁路货运量占全区货运量的12.9%，远高于全国7.5%的平均水平。
国铁集团公司不断开发多频次多样化的班列产品，提供更多的货运模式，不断强化班列的品牌效应，降低物流成本，促进宁夏产业转型，将宁夏硒砂瓜、枸杞、葡萄酒、马铃薯、盐池滩羊等当地特产源源不断从银川南铁货物场运出国门、走向世界。同时，将所需物资、各地游客带来宁夏，为宁夏经济社会发展加油助力。
1958年，中国第一条沙漠铁路包兰铁路在宁夏沙坡头地区穿越腾格里沙漠，胜利通车。但是遇到了大问题：铁路遭到了流动沙丘的持续侵袭。铁路人经过半个多世纪治沙护路，攻克难关，终于成功，创造了人类治沙史上的奇迹。黄沙治尽现初心，绿意盎然广迎客。60年前的沙坡头的茫茫沙海，如今已变身为国家5A级景区。从黄沙漫漫到绿意浓浓，宁夏回族自治区经济社会发展终于驶入快车道。铁路部门充分发挥了交通基础设施建设作用，用实际行动推动着宁夏经济高质量发展。
党的十九大以来，国铁集团公司认真落实党中央关于强化举措推进西部大开发形成新格局和加大基础设施领域补短板力度的决策部署，按照“保开通、保在建、保开工”的要求，稳步推进银川至中卫、中卫至兰州、西安至银川、包（头）银（川）铁路惠农至银川段在建铁路项目，使宁夏路网建设和基础设施得到较大改善。2019年12月，银兰高铁银川至中卫南段开通运营，标志着宁夏正式迈进高铁时代。
